Bảo dưỡng là những công việc thực hiện theo những chu kỳ do nhà chế tạo đưa ra để đảm bảo thiết bị luôn vận hành ở điều kiện tốt nhất có thể. Bảo dưỡng gồm nhiều công việc khác nhau, có thể so sánh như là các mắt xích trong dây xích. Các mắt xích chính trong dây xích bảo dưỡng gồm kỹ năng của người vận hành, trạng thái của máy, sử dụng đúng loại nhiên liệu, bôi trơn thiết bị hợp lý và điều chỉnh thiết bị đúng chu kỳ. Nếu bất kỳ mắt xích nào bị đứt, kết quả là thiết bị sẽ xảy ra hỏng hóc.

Các nhà sản xuất thiết bị thường xây dựng các quy trình điều chỉnh, bảo dưỡng, dầu bôi trơn đặc thù cho thiết bị của họ. Cần tuân theo đầy đủ các quy trình này. Vì những yêu cầu trên, các công ty sản xuất nhiên liệu chính sẽ cung cấp các hướng dẫn bôi trơn hợp lý để sử dụng cho những điều kiện vận hành cụ thể. Do ảnh hưởng của môi trường lên thiết bị xây dựng nên cần chú ý tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước vào động cơ và các chi tiết cơ khí khác. Để làm được điều này, cần trang bị đầy đủ các thiết bị lọc khí nạp và nhiên liệu. Và đảm bảo các thiết bị này làm việc bình thường là rất quan trọng. Ngăn ngừa nhiễm bẩn nhiên liêu có thể theo các phương pháp sau:

  • Tránh sử dụng thùng phi để chứa và vận chuyển nhiên liệu bất cứ khi nào nếu có thể. Khi sử dụng thì cần dành thời gian để lắng các chất gây ô nhiễm và sử dụng bơm để hút nhiên liệu
  •  Bất kỳ khi nào có thể, nhiên liệu để ở công trường làm việc nên để trong thùng của ô tô hoặc các thùng chứa. Thùng chứa nên đặt xa đường vận chuyển và các nguồn bụi khác. Thùng chứa nên đặt nghiêng và trang bị bình hứng để thu gom nước và cặn bẩn từ đáy thùng
  • Các hợp chất water-sensing có thể sử dụng để kiểm tra sự tồn tại của nước trong thùng. Nếu phát hiện thấy nước thì cần sử dụng các thiết bị tách nước để loại bỏ hết nước ra ngoài.
  • Sử dụng thiết bị pha chế với lọc nước và tách nước để loại bỏ những phần nước còn sót lại. Miệng ống và các nắp mở nên được đậy lại và lau sạch các thiết bị trước khi truyền nhiên liệu.
  • Đổ đầy nhiên liệu vào thùng sau mỗi ngày làm việc để tránh ngưng tụ hơi nước trong thùng vào ban đêm. Công việc này đặc biệt quan trọng đối với thiết bị vận hành ở khu vực không khí lạnh
  • Lấy mẫu nhiên liệu từ bộ phân phối và lấy lại mẫu nhiên liệu trong khi vận hành. Các mẫu này nên được phân tích độ sạch. Các nguồn nhiễm bẩn cần xác định và khắc phục
  • Tránh tiếp nhiên liệu khi trời mưa, có tuyết  và nhiều bụi bẩn

Đối với động cơ, khí sạch cũng quan trọng như nhiên liệu sạch. Khi vận hành ở điều kiện có nhiều bụi bẩn, khí nạp cần phải sạch hơn so với yêu cầu của nhà sản xuất thiết bị. Bình lọc cần rửa sạch khi thay lọc. Các ống thông hơi của các te cũng cần bảo dưỡng như lọc khí

Lau sạch các mối nối trước khi bôi trơn. Dầu trong các te cũng cần giữ sạch. Các biện pháp bảo dưỡng đối với nhiên liệu cũng cần áp dụng khi thay thế dầu bôi trơn trong các te. Lọc phải được thay thế và cần phải làm sạch bình lọc ở những thời điểm cụ thể. Khi thay lọc cần kiểm tra sự nứt vỡ các roăng của nắp bình lọc. Nếu roăng bị nứt vỡ thì cần thay thế dầu và lọc trong thời gian ngắn hơn. Sau khi đổ đầy các te, chạy động cơ trong ít phút, kiểm tra rò rỉ, theo dõi áp suất dầu và kiểm tra mức dầu. Dầu hộp số và hệ thống thuỷ lực cũng bảo dưỡng như dầu động cơ. Cần kiểm tra các hệ thống thường xuyên để sớm phát hiện rò rỉ. Rò rỉ hệ thống thuỷ lực có thể dẫn đến tiếng ồn khi vận hành

123s.jpg?height=233&width=400

 

Phân tích mẫu dầu cần phải tiến hành định kỳ  và phân tích sự bôi trơn thiết bị trong phòng thí nghiệm ngày càng bình thường. Các thí nghiệm hoá lý sẽ xác định lượng kim loại, các tạp chất rắn, nước, nhiên liệu lẫn trong dầu bôi trơn. Tính toán mức độ nhiễm bẩn của dầu sẽ biết được mức độ ảnh hưởng đến điều kiện làm việc của động cơ. Do đó phân tích dầu là một cách thông minh để xác định tình trạng của động cơ. Kết luận từ phòng thí nghiệm không phải chỉ dựa vào các kết quả thí nghiệm mà còn dựa vào lịch sử quá trình làm việc của thiết bị. Phân tích mẫu dầu thường xuyên sẽ giảm giá thành bảo dưỡng và sửa chữa, cho phép điều chỉnh các quá trình bảo dưỡng phù hợp với điều kiện làm việc và dự đoán được các hỏng hóc trước khi nó xảy ra. Sự giảm thời gian chết cũng có thể được nhận ra.

Trên thiết bi xây dựng hiện đại, có nhiều vòng bịt để ngăn chặn sự thâm nhập của bụi bẩn, nước và do đó làm giảm công việc bôi trơn thường xuyên. Ngoại trừ vòng chặn tiếp xúc với dầu bôi trơn, các vòng chặn khác phải được bôi trơn theo hướng dẫn của nhà chế tạo. Các phần cơ khí lộ ra (bánh răng, cáp …) cũng yêu cầu những biện pháp xử lý khác nhau. Thường thì các vòng chặn được bôi trơn bằng dầu nhẹ. Dầu nặng thường bôi trơn các chi tiết lộ ra ngoài để hút bụi bẩn và làm giảm mài mòn các chi tiết chuyển động.

Khi có nhu cầu bảo trì bảo dưỡng định kỳ cho xe nâng hàng, máy nén khí, máy công nghiệp các loại

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

CÔNG TY TNHH MTV ĐIỆN CƠ SAN SƠN
Địa chỉ : 103/34B, Kp5, P. Hố Nai, Biên Hoà, Đồng Nai
Điện thoại : 0613.881.310
Hotline : 0908.267.533
Email : suachuaxenangdien@gmail.com
Website :  http://suachuaxenangdien.com

Tin tức & sự kiện liên quan