Đào tạo an toàn cho người vận hành xe nâng là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn, hiệu quả. Thật không may, ngay cả những người vận hành xe nâng hiệu quả và đáng tin cậy nhất vẫn có thể thấy mình trong những tình huống khiến họ có nguy cơ bị lật và bị thương.
Để giúp ngăn ngừa những tình huống không thể tránh khỏi này, Toyota đã trang bị cho hầu hết xe nâng của họ kể từ năm 1999 hệ thống ổn định chủ động (SAS: System of Active Stability) đã được cấp bằng sáng chế. SAS là hệ thống xe nâng hiệu quả và hiệu suất cao, thực hiện hơn 3.000 lần đọc mỗi giây để phát hiện các điều kiện vận hành không an toàn. Nếu phát hiện thấy mối nguy hiểm về an toàn, SAS sẽ kích hoạt một trong hai tính năng chính của nó để cải thiện độ ổn định theo chiều ngang và chiều dọc của xe nâng.
Hệ thống ổn định phía sau điều khiển chủ động: Active Control Rear Stabilizer System
Hệ thống ổn định phía sau Active Control sử dụng xi lanh khóa xoay để tăng độ ổn định ngang bằng cách khóa trục lái phía sau. Bằng cách khóa trục này tại chỗ, phạm vi ổn định của xe nâng được chuyển đổi từ hình tam giác thông thường sang hình chữ nhật, giảm nguy cơ lật ngang.
Hệ thống điều khiển chức năng cột chủ động: Active Mast Function Control System
Khi phát hiện nguy cơ lật dọc hệ thống điều khiển chức năng cột chủ động sẽ kích hoạt kiểm soát nghiêng về phía trước hoặc kiểm soát tốc độ nghiêng về phía sau.
Khi được kích hoạt, bộ điều khiển nghiêng về phía trước sẽ phát hiện trọng lượng tải và chiều cao cột mở rộng. Sau đó, nó sẽ giảm tốc độ nghiêng ngược của cột xuống một nửa tốc độ không bị hạn chế.
Bộ điều khiển tốc độ nghiêng phía sau cũng phát hiện chiều cao cột buồm và trọng lượng tải để giảm tốc độ nghiêng của cột, giảm nguy cơ hàng hóa bị đổ hoặc lật ngược.
Hệ thống SAS của Toyota là hệ thống đầu tiên và duy nhất thuộc loại này trong ngành xử lý vật liệu (đây là ngành liên quan đến việc di chuyển, lưu trữ, bảo quản và kiểm soát nguyên liệu, hàng hóa, và sản phẩm trong quá trình sản xuất, phân phối, và tiêu thụ). Hệ thống này đã được chấp nhận trên toàn ngành như một trong những phát triển an toàn quan trọng nhất trong ngành xử lý vật liệu. Đó là vì Toyota SAS là chìa khóa để bảo vệ tài sản có giá trị nhất của bạn – người vận hành.
Toyota SAS bảo vệ người vận hành xe nâng
Các kỹ sư của Toyota đã phát triển một hệ thống xe nâng động lực học để đảm bảo an toàn bao gồm 10 cảm biến, 3 bộ truyền động và một bộ điều khiển giúp bảo vệ người lái, hàng hóa và môi trường xung quanh đồng thời tạo điều kiện cho việc xử lý vật liệu hiệu quả và năng suất. Hệ thống ổn định chủ động (SAS) hoạt động bằng cách liên tục theo dõi hoạt động của xe nâng và tự động thực hiện hành động bảo vệ khi cần thiết.
Tất cả những điều này đã được triển khai trên hầu hết các xe nâng Toyota vào năm 1999 để bảo vệ người vận hành trong những tình huống có khả năng nguy hiểm. Sau đây là một số cách cụ thể mà hệ thống xe nâng Toyota SAS giúp bảo vệ người vận hành.
- Các chức năng Active Mast Control và Swing-Lock Cylinder tồn tại như những chất bảo vệ cho những người vận hành được đào tạo chuyên nghiệp. Chúng bổ sung thêm một lớp bảo mật có thể tăng cường sự an toàn khi kết hợp với hoạt động xe nâng phù hợp.
- Vì không thể biến tam giác an toàn thành hình chữ nhật với cấu hình 3 bánh, SAS áp dụng cách tiếp cận khác để bảo vệ tính ổn định của các mẫu xe nâng 3 bánh. Tốc độ quá mức khi vào cua là yếu tố rủi ro hàng đầu gây ra tai nạn lật ngang. Tính năng Giảm tốc độ khi vào cua sẽ ghi đè các điều khiển thủ công bằng cách giới hạn tốc độ lái khi vào cua.
- Một số cách sử dụng xe nâng có khả năng nguy hiểm nhất xảy ra khi tải được di chuyển ở độ cao. Kiểm soát góc phía trước giúp bảo vệ chống lại việc lật về phía trước và mất hàng hóa khỏi càng nâng, khiến chúng rơi xuống. Kiểm soát tốc độ nghiêng đọc giúp giảm nguy cơ tải bị rơi xảy ra khi tải có khả năng trượt qua cột buồm.